交通事故復核申請書
交通事故復核申請書
在這個高速發展的時代,申請書與我們不再陌生,正確運用申請書可以達到事半功倍的效果。大家知道申請書的格式嗎?下面是小編幫大家整理的交通事故復核申請書,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
交通事故復核申請書1
申請人:趙,男,1965年01月03日生,云南省曲靖市人,現住云南省曲靖市____小區,身份證號:,準駕車型“B1”類機動車,檔案號530300,系“云D—”轎車駕駛人。
被申請人:楊,男,1983年5月05日生,云南省怒江州瀘水縣人,系怒江州________局職工,身份證號:,準駕車型“B,2”類機動車,系“云Q”小型三菱越野車駕駛人。
申請事項:
1、請求撤消“云公交事認字(20______)第00號”交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定,依據事實及相關法律規定認定申請人無責任。
事實和理由:
申請人認為:“云公交事認字(20______)第00號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤,劃分責任錯誤,應依法予以撤銷。理由如下:
一、此次交通事故的發生,完全是因為云Q車駕駛人員楊未按安全速度行駛,在無安全距離視線盲區內占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊中隊經過調查后,于20______年11月3日下發道路交通事故認定書,認定楊(云Q)違反超車規定,負第一次事故主要責任,認定趙(云D—)負第一次事故的次要責任。申請人認為,此次事故責任完全在于楊(云Q—)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條:機動車超車時,后車應當確認有充足的安全距離,應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。
二、申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛,在自己的車道
內按照安全車速正常行進,“云公交事認字(20______)第號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。
三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據不足。
該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”,并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定:“機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。”該法律條文明確規定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據,而該事故發生路段在事故發生前,道路右側邊緣或者上空、地面均未見設置有限速40公里/小時的交通標志。
1、事故發生后,申請人再次認真對該路段,省道二級路S—228(瓦貢)線、瓦窯鎮零公里開始至30公里處(0—K30+00米)事故路段進行核查,均未見設置有限速40公里/小時的“交通標志”。根據《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條
第一款:全國實行統一的道路交通信號。
第二款:交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。
第三款:交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準,并保持清晰、醒目、準確完好。因此,由于該事故發生路段沒有明顯的限速標志,據以認定申請人超速的依據不明。
2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行
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